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機筒的內(nèi)表面硬度高于石油鉆桿，它的損壞要比螺桿來得晚。機筒的報廢就是內(nèi)徑直徑由于時間磨損而增大。下面小編就為大家介紹一下石油鉆桿修復(fù)標準：

1、因磨損增加直徑的機筒，如果還有一定的滲氮層時，可把機筒內(nèi)孔直接進行鏜孔，研磨至一個新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。

2、機筒內(nèi)徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄合金，厚度在1-2mm間，然后精加工至尺寸。

3、一般情況下機筒的均化段磨損較快，可將此段（取5-7D長）經(jīng)鏜孔修整，再配一個滲氮合金鋼襯套，內(nèi)孔直徑參照螺桿直徑，留在正常配合間隙，進行加工配制。

以上三點就是小編簡單整理的關(guān)于石油鉆桿修復(fù)標準了，相信大家看完也有了一定的了解了，如想咨詢更多相關(guān)資訊，可以關(guān)注本公司網(wǎng)站。